编者按:辞暮尔尔，烟火年年。铺展2021年的水运画卷，行业职工们都留下了浓墨重彩的一笔。有人默默无闻，无私奉献；有人恪尽职守，坚守岗位；有人勇挑重担，顽强拼搏……他们用实际行动诠释了水运人的良好形象。农历新年的钟声即将敲响，本报特邀水运行业职工们写下对过往一年的总结和对新年的期许，让我们一起聆听他们的心声！
2021年千秋伟业，征途如虹。建党百年，是党的盛典，人民的节日。2021年中国航海日主题“开启航海新征程，共创航运新未来”。有幸协助相关部门参与“宏进”轮疫情感染船舶进行救助，很欣慰地看到20名船员兄弟们平安健康回家。
“一元复始山河美，万象更新锦绣春。”转眼间，2021年就过去了，那些与同事们齐心协力、共克艰难，全面构建路网联合管控、奋力推进环保绿化养护、全力保障抗“疫”成果、有效维护资产产权的甜酸苦辣和累累硕果都留存在我们的记忆里。满满感动与收获的2021，为我们更好书写2022年华美篇章打下了扎实的基础。
新的一年，新的征程，我将继续以“我是党员我先上”的精神，积极发挥模范带头作用，工作中与同事们并肩作战，生活上与大家和谐共处，以温馨、融洽的关系推动各项工作顺利、有序地开展。新的一年，新的征程，我将增强拒腐防变的责任感和紧迫感，与交警、路政等单位形成联动机制，并以实际行动营造一片风清气正的朗朗星空。新的一年，新的征程，我将继续做一头吃苦耐劳、兢兢业业的“老黄牛”，以正确的行动示范和思想指引，引导更多的人，为公管公司再创新辉煌贡献自己的光和热。新的一年，新的征程，愿我们继续心连心、手拉手、肩并肩，鼓足干劲、快马加鞭，为实现“千万标箱，东方大港”不懈努力！
2022年1月26日晚，星期三，坐标西北太平洋，我轮正航行在去印尼雅加达的路上，我和来自中国，越南，印尼的兄弟们已经在“和谐荣耀”轮上奋战了9个多月，从日本接船伊始，克服各种困难：一起乘风破浪，一起抢修机械，还一起打球，我们爱岗敬业，快乐坚守，保障了我轮安全高效运营，东南亚新冠疫情肆虐，我深知当下作为一名船长的特殊责任，那就是严格执行防疫政策，确保团队人员的安全，此刻我也深信，凭这九个月严防死守的防疫经验，我一定会带领兄弟们安全返航！
春节近在咫尺，每逢佳节倍思亲，和我轮一样，还有很多中国海员奋战在茫茫的大海上，为海上国际贸易运输环节贡献了热血青春，在此，祝福海员兄弟们春节快乐！航安每一天！
作为生产一线年，我最大的收获就是参加了辽宁省技能大赛暨全省起重装卸机械操作技能大赛并取得了第一名，直到现在，当时的场景还历历在目。赛前我们只有不到一个月的时间训练，时间紧、任务重，我们“见缝插针”，吃饭时间都用来巩固理论知识，只要设备有空闲，无论是节假日还是下雨天，都抓紧一切时间进行实操训练，没有一天松懈。功夫不负有心人，我最终通过层层关卡考验，在全省总决赛上获得冠军，我感到非常光荣。感谢公司对我的培养和信任，也感谢刘扬教练对我的细心指导和严格要求。在新的一年，我会立足岗位，更加努力提升技术水平，不断提升作业质效，为公司生产经营作出贡献。
回首2021，感慨万千。我和部门同事圆满完成全国首例乏燃料的危险货物申报审批工作，保障乏燃料的安全运输；高标准高质量做好船舶就近审核政务服务工作，确保审核发证工作首份临时证书“承诺制”办理，受理审批发证一日完成。当全国第一份全国首例海运乏燃料的审批单和辖区第一张船舶安全管理证书由我审批和制证并发放给船方的时候，我倍感骄傲、自豪，同时感觉到肩上沉甸甸的责任。
2021年，我个人最大的收获是获得了中国水运报“优秀通讯员”称号，这是我从事新闻宣传工作以来获得的最高荣誉。记者会上施社长的讲话让我茅塞顿开，一下子抓住了过去隐约可见却总是难以言明的工作思路与要点。回丹东之后，我向领导做了汇报，专门组织了一次兼职新闻宣传工作人员的培训，把我在南宁听到的、学到的传递给同事们，让更多的人摸到海事新闻宣传的脉络，找到宣传工作的方法，也得到了领导和同事们的肯定，于是在2022年的第二个工作日，我们就收获了开年第一个纸媒报道——正是在中国水运报上。
如果说工作的快乐是一种成就感，那么家庭的快乐就是一种纯粹的收获感。当我的女儿来到这个世界，我终于明白了为什么女儿被叫做“小棉袄”——哪怕老父亲为你跑断了腿，也依然觉得你最贴身、最温暖，只要一接近你，就什么烦恼都烟消云散了。
作为一名海事政务工作者，这一年，我思考得最多的是如何优化营商环境，紧盯“难点”“堵点”“痛点”，以企业需求为导向，关注群众呼声，用心用情推出一系列便民利民政务服务举措。推进海事政务“一网通办”“全省通办”；实行进口游艇“协同办”；践行船舶登记“一事通办”、关联项目“并联办”；推出“政务办理文书码”、“海事政务微讲堂”；推行精准化和个性化服务，以走访调研、座谈交流的形式收集辖区航运企业服务需求“大数据”，为辖区企业量身定制“精准化个性化服务方案”。
每当春运开始才意识到春节又将来临，2021年在忙碌的工作中悄然过去，这一年，我与同事们立足岗位，守护琼州海峡安全畅行，为人民群众和船舶过峡保驾护航，这一年也是琼州海峡水上安全形势最好的一年，事故险情均是最低值。这让我的工作充满了使命感和荣誉感，虽然我只是一个普通的值班员，但我的工作职责是保障琼州海峡安全畅通，每名交管值班员的一次交通组织、信息服务、安全提醒和预警预报等工作都可能关系着船舶和人命安全，这也更坚定了我坚守岗位，守护海峡安全的意念，只要船舶安全航行，旅客安全过峡，付出就值得。
过去的一年是意义非凡的一年，我们国家正处于“两个一百年”奋斗目标历史交汇的里程碑之际，正昂首阔步行进在实现中华民族伟大复兴的道路上。在这一年里，我定岗在了琼州海峡船舶交通管理中心，成为一名在昼夜更替间守护海峡的VTS值班员。在这个岗位上，我有家人坚定的支持，有同事间的相互鼓励，尽管工作很辛苦，但我会倾情奉献。这也让我见证了琼州海峡安全形势持续稳中向好，看到了船员对我们的信息服务的满意。
大家好，我是南山海事局赤湾海巡执法大队的陈锦程，我们现在所处的位置就是友联交通船码头，我们正在对友联交通船进行节前安全检查。在2022年新春即将到来之际，我祝广大船员朋友和坚守岗位的海事一线执法人员新年快乐，阖家幸福。在2022年，作为一名海事青年，我也希望自己能以更饱满的精神状态，埋头苦干，笃定前行，为打造交通强国海事建设示范区做出自己的一份贡献。
我是南山海事局赤湾海巡执法大队副队长史振江，今年是我连续第三年留深过年了。每到过年过节总是最忙的日子，做好节前安全知识宣贯和交通船舶的安全检查，保证每一位乘客平安出行是我们海事执法人员工作的重中之重。在这新春佳节到来之际，我也在这儿许下我的新年愿望：青春逢盛世，奋进正当时，希望自己能在2022年，“持续奋斗”，勇做奔涌的“后浪”。最后，谨向春节还奋战在一线、坚守在岗位的朋友们，致以新年的祝福。也希望远在山西老家的父母亲人们身体健康，平安喜乐！
大家好，我是深圳南山海事局政务中心孙增华，用一个字形容南山海事政务窗口的2021年就是——“减”。一年来，我们在交通强国建设中着力打造海事深化“放管服”改革样板区，立足前海推出若干便民措施，为广大群众减事项、减材料、减跑腿、减成本。2022年，我希望海事政务服务更上新台阶，广大船舶行遍全国各地都能享受到最优质、高效的服务。祝愿大家新年快乐、万事如意、虎虎生威！
还记得刚来时候，什么对于我来说都是未知的，对一切充满了好奇感 、新鲜感，经过这一年的学习、相处，开始适应这里的工作，现在已经完全融入到了这个大家庭中。 2022年，已经来了！希望新的一年里公司发展越来越好，希望身边的家人、朋友、同事健健康康、平平安安，最后希望自己在新的一年里，在师傅的带领和指导下，多学习工作方面专业知识，让自己变的更好、更充实！
——连云港港东方公司墟沟东生产调度室 杨军廷（装卸指导员）：最近最大收获就是参与组织砸冻车作业，我们生产、装卸等部门快速联动，以动制“冻”，成立了砸冻车应急小分队，精准衔接生产过程各个环节，进港冻结煤车的顺利接卸，切实保障苏北地区发电用煤需求。随着气温的回暖，冻车现象已经逐步得到缓解，但今年春节，我们也将继续坚守岗位，时刻准备应对节日期间寒冷天气再度来袭的生产保障工作。因此也想对家里的亲人说一句：节日快乐，希望新的一年全家都身体健康、平平安安。也想对一起奋战在岗位上的同事和各行各业的工友们道一句：新年快乐，春节我在岗，生产我保障！
——连云港港东方公司门机队 周世皆（电气检验员）：如果问我最近的关键词是什么，我想说是幸福感，这种幸福感不仅来自于生活水平的提高、港口发展的稳中有进，更来自于我的工作岗位、来自于国家、集团、公司为技术创新提供的广阔平台。因为集团、公司一直以来对技术人才的重视和培养，在2021年末，我收获了“江苏大工匠”的荣誉称号，同时在2022年初，公司继续为技术人才畅通渠道，为我招徒，为电气技术的传承招贤纳士，开设了“工匠学堂”，一花独放不是春，百花齐放春满园，我觉得技术知识如果就一个人掌握，并不能发挥最大的价值，“工匠学堂”虽然只是一个微课堂、虽然只是技艺传承道路上的一小步，但我相信只要我不懈努力，我们不懈努力，一定能走出技术创新的一大步，不断为水运事业的发展贡献绵薄之力、为港口、公司的技术创新输送优秀人才。
在刚刚过去的2021年，作为连云港市港航系统一名基层党员干部，我于党史学习教育中，锤炼精神意志，坚定理想信念，共飨党的百年华诞盛典；于交通运输深化改革行动中，扎根基层船闸，践行初心使命，服务在一线，奋战在“疫”线，用拳拳之心为党旗党徽增辉，为交通运输事业和港航事业添彩。
在2022年春节来临之际，我将以一名基层员的实践行动，积极响应习2022年新年贺词中“民之所忧，我必念之；民之所盼，我必行之”伟大号召。新的一年，我将立足交通基层船闸窗口服务岗位，以更高的政治站位、更强的运行保障、更优的文明服务、更好的社会口碑，勇毅前行，发挥员先锋模范作用，践行初心使命。时刻以习新时代特色社会主义思想为指引，在交通运输深化改革新征程中，夯实信仰之基，砥砺奋进之心，担当作为，埋头苦干，创新务实，想船民所想，急船民所急，办好“暖心事”、搭建 “连心桥”，画好“同心圆”，以优异的工作业绩迎接党的二十大胜利召开！
——长江三峡通航管理局三峡待闸锚地管理处仙人桥锚泊指令组一组小组长刘星辰
回首过去的一年，无论风雨晴天，我都牢牢扎根基层。肩负着锚泊指令组临时负责人的担子，我用安全零事故，守护着锚地安全之花：在两坝船闸停航检修期间，面对待闸锚地持续保持满负荷运行状态，我主动应对现场运行压力，加强锚地水域安全巡查，保障船舶待闸安全，依托“三峡水上温情驿站”为待闸船舶提供服务保障；汛期来临时，坝上水位和流量变化快、变幅大，我严格落实防汛工作要求，结合CCTV电子巡查和现场巡查，带领班组及时发现并有效排除多次险情隐患，根据水位流量和天气变化向船方发送针对性安全提示，确保全年锚地水域零事故、工作业务零失误。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。新的一年，我将不断探索实践，创新突破求进，把心思集中在“想干事”上，把胆识体现在“敢干事”上，把目标落实在“干成事”上，认真扎实做好每一项具体工作，为三峡通航高质量发展贡献自己的力量。
1月31日是虎年除夕，柳州的大街小巷都弥漫着过年的氛围。我早早地到达位于柳江边的海事执法趸船，与一起值班的壮族同事碰头梳理了今天的工作计划与监管重点，随后乘坐海巡10658开始了辖区巡航。
船舱外，柳州城区“岭树重遮千里目，江流曲似九回肠”的景象与我的家乡完全不同。江入城中，城在水上，水上出行是这座城市群众重要的交通方式之一，而春节期间又是一年中水上交通最繁忙的时段，人们纷纷乘坐水上公交、客渡船、旅游船等走亲访友、观光游玩。作为一名海事基层执法人员，春节值班期间主要工作正是保障水上交通安全、畅通、有序。
按计划，我们还先后到市区最繁忙的南车渡及东堤旅游码头进行现场检查。南车渡码头是柳州水上公交船的重要起乘点，我们到的时候现场已有不少群众在等候上船。我与同事重点对船载救生设备以及现场防疫措施等进行了检查，提醒船员及群众要注意上下船秩序，不得携带易燃易爆等物品乘船，严禁超载及酒后驾驶。而东堤旅游码头是“百里柳江”观光游船的锚泊地，我们对排队候客的旅游船“步步高”号开展了安检复查，确保船舶适航、船员适任，安全迎接春节假期观光高峰。
回想来到柳州海事的半年里，我先后到三江侗族自治县、融水苗族自治县等地的基层海事处轮岗学习，组织的关怀与工作的历练让我认识了很多壮、侗、苗、瑶等其他少数民族的朋友和同事，了解了不同民族之间的风俗文化，感受到了民族团结一家亲的和谐氛围，也对脚下这片热土有了更深的了解和感情。对我而言，从藏区到壮乡，跨越了祖国两千多公里的山河，而春节值班，正是一场跨越山海的守护，守护群众的生命财产安全，也守护我心中为人民服务的初心与承诺。
在2021年，我作为三沙航标处“天涯标兵”青年突击队的一员，和同事们一起开展了三沙海域航标的巡检维护工作，借助于“大标船+自租船+海巡船+政府交通船+政府执法船”的航标现场巡检作业模式，对三沙水域全部导助航设施进行了巡检维护。我们全年共巡检航标333座次，完成了46座航标的年度保养工作，目视航标维护总座天数16060，航标正常率100%，有力保障了三沙水域船舶的通航安全。
“兴海强国，乐守天涯”，作为一名“天涯标兵”我非常自豪，在三沙这个特别的地方，我成长了很多，2021年我度过了难忘的一年，开心的一年。新的一年即将开始，我祝愿祖国在2022年更加繁荣昌盛，祝愿三沙的发展越来越好，我们“天涯标兵”会在新的一年里，继续发挥“不怕没有先例、不怕情况复杂、不怕条件艰苦”的“三不怕”精神，努力让三沙航保设施更加完善，更好地保障来往船舶的通行安全。
2021年，我有幸在中国海上搜救中心工作借调，在北京首都喜迎伟大的中国百年华诞，深刻感受到在中国的领导下，全国人民心更齐，劲更足，意志更坚定，中国速度、中国力量、中国担当和中国声音越来越响！作为长江海事大家庭一员，看到我们局在过去一年喜事连连：首创实施船舶污染物“零排放”方案，正式列编全国内河最先进的60米综合应急指挥船“海事01”，全面推行“一网通办”，建成投用148个海事政务自助服务站……内心由衷感到激动和自豪。
在新的一年里，我又回到原来熟悉的岗位，希望能够充分运用在上级机关工作收获，以积极、饱满、热情的态度,奋发有为的精神，与海事兄弟姐妹们一起携手并进，趁着长江海事一流强局和高质量发展东风，奋力对接部海事局“陆海空天”一体化，落实海事信息化一体化方案，不断增进长江海事科技信息创新赋能，努力谱写长江航运高质量发展海事新篇章。
春华秋实，岁月轮转，转眼间，我来到卡口工作已经十个年头。十年弹指一挥间，整日忙碌的工作已经占据了我生活的大部分时间，每天穿梭于四个检查站之间，上传下达领导的指示与要求，沟通协调班组各个小组之间的工作，事无巨细，琐碎到一颗螺丝钉我都会牢记在心。每天该做的工作好像已经印入脑海、刻进心里，成为我的责任与习惯，也成为我所有快乐的来源。
2022年，我将继续热衷于本职工作，严于律己，谦虚谨慎，积极进取，努力提高，释放自己全部的热情使工作更上一层楼。感谢领导的关心与培养，感谢同事的帮助与配合，让我在新的一年里能以更加饱满积极的状态，更加认真负责地在工作中表现自己，去带动别人、温暖别人，同时也希望自己在2022年能收获稳定的情感，携手共赴流年，在静谧的时光中，享受生命的流淌与馈赠。
我是芜湖海事局的一名文宣工作者，今年是我来到芜湖工作的第七个年头了，时光荏苒，似乎家中的年味更加淡了，还有几天就过年，但是因为忙碌工作并没有准备什么年货，春联也没有购置。但是，单位中的年味愈发浓厚，我用相机拍下了芜湖海事人给船员送春联、唠家常、叮嘱安全的画面，用摄影机记录下了船员开心甚至发抖音感谢芜湖海事人的视频，用文字写着一篇篇芜湖海事人坚守岗位，用自己的言行付出守护皖江百姓出行安全的文字。
其实，做海事人很苦，但是做海事人更酷。你问我们芜湖海事人，为什么这么辛苦付出，我们笑答：因为热爱，所以坚持。我的新年心愿：希望芜湖的发展越来越好，更希望自己在2022年提升工作平台和综合能力，还希望明年有“芜小海”听妈妈说她的海事故事。
“乡心新岁切，天畔独潸然”。不知不觉，又是一个新年如期而至。若问新年的夙愿是啥？相信很多人都会说，团圆呗。新年不单单只是一年之始，她是拥挤的小巷，来往的笑脸。她是左邻右舍的寒暄，是烟雾缭绕的炊烟，是一家老小簇拥火炉的欢愉，是中国人心满意足的幸福。而对于海事人来说，新年是一种一份责任，是一种“舍小家 为大家”的奉献，是一种为水上交通平安祥和的默默坚守。已记不清有多少个除夕夜在海事趸船上度过了。没有你逗我笑、我逗你笑的那份喧闹，年夜饭也就不变的那么香了，辛苦准备的一桌饭菜却又是草草收场。远方的父母何尝不是如此呢。他们期盼着你回来却说没事的时候，总觉着心里还是有所亏欠。 如果可以有一种夙愿，我愿节日期间都可以陪在年迈的父母身边。
岗位职责意味着你要坚守，事业有成意味着你要执着，有所担当意味着你要奉献。历经千帆，海事人要明白来时的路，保持来时的初心，哪怕事与愿违，一切皆坦然。坚守的美好，水上的安宁，闪过的千帆，终将会化成我们未来路上的信念，愿时刻不忘初心，激流向前。
“独在异乡为异客，每逢佳节倍思亲”，对家的思念随着虎年春节的一步步临近而愈加浓厚，但是因为工作岗位和疫情防控的需要，我和一样“就地过年”的小伙伴们相信：“来日方长，待我们战胜疫情，春暖花开之时，就是我们和家人团聚之日！”
要走好赶考之路，关键还是要做好四点：一是立鸿鹄之志、积尺寸之功，把每一天每一件事做好。二是做人要谦虚谨慎、做事要认真细心、学习要毫不放松，全力积攒人生信用。三是敢闯敢试、敢拼敢干，不在乎一时一事、一城一池的得失。四是守朴拙、戒机巧，守笃实、戒虚浮，绝不自恃、自负、自诩、自卑、自以为是。
春节来临，万千游子归巢，春运大潮来袭，他们携着沉重行李，带上喜欢的产品，怀着深深的期待，看着旅客匆匆忙忙的身影，仿佛看到了曾经的自己。如今我是海事执法人员，坚守是我的责任，逆行是我的信念，我要以赤胆忠诚和热血担当守护他们的归途。深夜降临，看着屏幕上船舶进进出出，看着码头上人来人往，疲惫和寂寞就成了最大的敌人，放过的隐患都有可能发展成事故，疫情随时随地乘虚而入，我们不能容忍，我们不能松懈，我们手持风油精，兜怀充电宝，我们要把一切不安全的因素消灭，因为我们的身后是人民群众。窗外烟火隆隆，有人问我们最想得到什么样的礼物？人民的平安和笑容就是我们最大的追求。
船上的工作和生活比较单一和枯燥，为了让自己不在重复的工作中丧失进取，我在甫上船不久，便做了一个五年计划，利用在船上没有什么世俗纷争打扰的独特环境，立德、立行、读书、成长，以小我见大我，争取让自己各方面成为一个更加优秀的人、有益于社会的人。
这个春运，我依然同往年一样坚守一线，为春运站岗，为水上交通安全值守，用实际行动为群众安全出行服务，守护辖区水上安全。
2022年是党的二十大召开之年，是三峡通航高质量发展的关键之年，我们将坚持人民至上，为船方提供“全天候、全方位、零距离”的优质服务。以青春之名赓续初心，用奋斗之姿守大国重器，不负所托护三峡安澜！
2021年,作为一线运行维修员、设备技术员的我，经历了保运行保通航攻坚战，迎来挑战、经受检验、收获成长。我们完成了三峡北线船闸大修期间上百个关键器件、设备的检修更新，稳步推进了船闸各系统的自动控制设备优化研究，完成了三峡船闸24个现地子站的设备维保与故障应急保障，圆满实现了三峡枢纽年通过量超1.5亿吨。
2021年是我的而立之年，生活中有重大收获：2021年6月我升级做爸爸了。在初为人父的喜悦中，更增添家庭责任感。在工作中，我获得三峡局“优秀职工”的称号，这是大家对我的肯定、勉励，我将不骄不躁，继续努力。我和小贝在牛年收官之际，走上交通政务快手直播“与爱同行，一起向未来”，面向全国200多万观众，讲述我俩与三峡工程同成长的故事，这更带给我们激励与鞭策。
我的2021年遗憾很多，一些人，想联系却一直没有时间联系；一些事，也总是挂在嘴边，却从没真正付出过行动。
200多天的“和风”时光里，我轮严格遵守国家相关规定，积极主动做好船舶疫防工作，踏实勤勉履职本质工作，顺利完成7个航次，总航程超过21,300海里，转运货物超过224,000吨。