近日，Ameco航线维修数字化平台（Line Operation Platform，以下简称LOP系统）完成了非例行工作记录单（NON ROUTINE CARD，简称NRC）电签功能的上线，打通了航线维修全流程电子化管控“最后一公里”，标志着电签系统的管理维度和覆盖范围从简单的例行工卡向航线工作全流程电签迈出了实质性的一步。
LOP系统是什么？LOP系统是Ameco航线业务的核心执行系统，作为Ameco 航线数字化系统转型的先行者，以“创新变革”为战略指导，自上线以来，统一了航线维修的工作标准和工作流程，实现了航线维修的无纸化办公和可视化管理，为Ameco的航线产品搭建了统一的航线维修作业平台。
推广规模：五大主要航司机队：经过三年的运行和不断迭代优化，LOP系统已经广泛应用于国航、内蒙航、北京航、大连航、国货航等航司机队航线维护工作的管控。
国货航电签上线个主要基地航站：北京首都、北京大兴、天津、呼和浩特、大连、乌鲁木齐、广州、成都双流、成都天府、重庆、贵阳、杭州、武汉、上海浦东、上海虹桥、温州共16个主要基地航站。
80+ 个外站：Ameco还将维修作业电子化签署推广到了外站，极大提升了Ameco的品牌影响力及市场竞争力，未来仍有30个外部航站会陆续推广使用。
系统应用情况：目前LOP系统已累计完成电子化签署工作100万余项，其中航前30万余项、过站43万余项、航后30万余项，非例行工作单（NRC）8千余项。
下一步，航线放行工作疲劳工时的控制和展示将逐步融入到LOP系统中，以便航线的生产组织和协调可以在更健康、安全、稳定、有序的环境下进行。
近日，Ameco航线维修数字化平台（Line Operation Platform，以下简称LOP系统）完成了非例行工作记录单（NON ROUTINE CARD，简称NRC）电签功能的上线，打通了航线维修全流程电子化管控“最后一公里”，标志着电签系统的管理维度和覆盖范围从简单的例行工卡向航线工作全流程电签迈出了实质性的一步。