Ameco工程师崔永志（左一）、Ameco重庆站站长杨建忠（中）和国航工程技术分公司重庆维修基地机械员蒋双企（右一）在驾驶舱做航后工作。（单春新/摄）
中国民航网 通讯员单春新 报道：山城重庆素有火炉之称，5月初的重庆俨然已初显火炉的本色，潮湿闷热。5月10日一大早6:30，Ameco飞机维修部外航科工程师崔永志、重庆站站长杨建忠，还有来自国航工程技术分公司重庆维修基地的机械员蒋双企、汤亮就已在航坪442#位置做好准备，等候Ameco的老客户--芬兰航空公司（FINNAIR）首航重庆的航班落地。
7:00，芬兰航空公司一架A330飞机降落在重庆江北国际机场，这是Ameco首次在重庆站为其提供航线维护放行服务，至此，继卡塔尔航空公司、荷兰TNT航空货运公司之后，Ameco在重庆迎来了第三家国际客户。
Ameco工程师崔永志（左一）为国航工程技术分公司重庆维修基地机械员蒋双企（左二）讲解起飞前的准备工作。（单春新/摄）
据Ameco市场销售处航线维护区域部长孙伟介绍，近2年，随着Ameco国际第三方市场份额的不断扩大，Ameco航线维修网络发展较快，仅去年就建立了3家航线维护外站。芬航是Ameco的老客户了，早在1997年，双方开始了第一次合作，随着双方合作不断加深，2005年和2009年，Ameco相继为其提供广州和上海的航线维护工作，此次在重庆开航意味着Ameco和芬兰航空公司的合作关系由服务商向合作伙伴的关系转变，使双方的合作更加深入和稳固。
孙伟经理说，根据大国航系战略发展的要求，Ameco外站与国航工程技术分公司维修基地密切合作，尤其是与重庆维修基地的合作将成为业内的典范。去年，随着卡塔尔航空公司首航重庆，Ameco重庆站成立。在重庆，Ameco得到了重庆维修基地对Ameco航线维护的大力支持，重庆维修基地向Ameco无偿提供了办公设施设备，并选派了由业务骨干组成的支援小组，每个航班派专人支援Ameco的航线维护工作。而Ameco派出的工程师则负责为支援小组进行岗位培训及客户化程序培训，Ameco还将为这些人员逐步提供差异培训和人为因素培训等，使这些人员具备适航法规要求下的工作能力，为国航机务未来发展提前做好人员能力的准备。
谈到Ameco与重庆维修基地的合作，在开航前一天，重庆维修基地总经理郭双林接受了笔者的采访，郭双林总经理说，Ameco无论在管理经验还是在人员能力等方面，在业内都是首屈一指的，在与Ameco合作期间，Ameco的员工敬业、有很强的工作能力，尤其是对国际客户的飞机维护具有丰富的维修经验，这些都是值得我们学习的。郭总说，在和Ameco的合作中，可以通过Ameco的培训体系为重庆维修基地的人员建立新的维修能力，满足技术公司在未来重庆市场的发展需求，同时还可以降低Ameco外站的人员成本，对双方来说可以实现共赢。
7:30，笔者在飞机的驾驶舱，看到Ameco和重庆基地的人员在通过随机笔记本了解航班的故障情况，并按照客户的工卡在做维护工作，工程师崔永志说，在外站工作和在北京工作一样，都得按照Ameco的程序要求按章办事，而在外站，需要有更强的责任心，不仅要维护好飞机，保障航班正点，还要为重庆基地的人员做好指导和培训工作。重庆基地机械员康大春说，我们在和Ameco工程师工作的时候，向他们学习到了很多诸如业务能力、工作态度和习惯，执行程序及与机组沟通等方面的经验，对我们的能力提升很有帮助，通过合作，使我们逐步建立了放行能力。
Ameco重庆站站长杨建忠说，我们和重庆维修基地合作得很愉快，他们给予了我们很多支持，我们愿意为他们的人员培训好各项工作技能，同时会按照Ameco的质量体系要求，围绕人、机、料、法、环做好每一项工作，共同为客户提供可靠的技术服务。
9:30，飞机按时起飞返回芬兰。Ameco工程师崔永志、重庆维修基地的机械员蒋双企、汤亮向飞机挥手示意，此后，他们将共同为芬兰航空公司提供每周4班航线维护放行服务。
Ameco在国际第三方客户航线维护工作方面具有丰富的经验，目前，国际客户已达60余家，外站数量达到6家，客户不仅能在北京，还能在上海、广州、重庆、天津、青岛和成都享受到Ameco提供的航线维护甚至是定检服务。