跟着民航工作的迅猛开展，我国正由民航大国向民航强国跨进，民航的快速开展需要大批技术人才，展开校企协作，树立企业全面参加的技术人才培育准则，将在更大规模和更高层次上培育出社会和企业急需的各类技术人才, 有利于经济社会的开展。它的这些优势，你都知道吗？
对每个学生来说，挑选的专业决议着个人的未来开展，不只要统筹个人的优势、专长、喜好、喜好，还要考虑未来的工作远景。假如对高考真实没把握，又不甘愿抛弃大学梦，主张读空乘专业。
跟着高校的不断扩招，大学生的工作局势也越来越严峻，“只认校园，不问专业”的结果便是“结业即赋闲”的现象简直充满着每一届大学结业生。
很多人以为空乘是吃芳华饭的，其实并不是。空乘的退休年龄一般为女人50岁、男性55岁，到了退休年岁还有被返聘回岗的时机。
国内干流的航空公司大部分都是央企或国企，具有十分完善的人力资源办理体系，在严厉的用工准则和国家劳动法的束缚下，任何一名乘务员在没有严重违规违纪行为产生的情况下，航空公司是无权进行单方面解雇的。
即便是因病长时间度假或是休产假，航空公司都有职责承担起协助职工的职责。因而，从企业性质保证来看，空乘这份工作是很安稳的。
有些航司每年都给职工的全家供给免费机票，供给带薪全球免费游览；遇到各类严重节日，航司还会发放均匀千元的购物卡；不定期发放各类生活用品；七险两金，100%医疗报销，空姐还有19个月的产假。
各类车补、饭补、房补、防暑降温费、取暖费、女人的卫生费、洗衣费，每月千元的补助等，一应俱全，待遇远超其他企业。
空乘的薪资包含基本工资、飞翔小时数和奖金补助，空乘月薪过万是很遍及的，目前国内空乘的均匀年薪到达17万到35万。这也是空乘专业结业生薪资起点比其他专业要高的原因。