就像航空公司中，有三大央企航空公司，四大当地国有航空公司，民营三杰等等。
而中心企业便是一般所说的央企，都是自带光环，由于央企在国民经济中发挥着重要作用，且在许多时分都承担着较大的社会职责，所以常常被称为共和国长子、顶梁柱。
广义的央企包含国资委、财政部、文化部等中心部委办理的国有独资或国有控股企业。
二是领导人员由中心直接办理或托付中心组织部、国资委等其他中心部委办理的企业。
首要由各大国有银行、政策性银行、保险组织、证券组织以及财物办理公司构成，差异于实业类由国资委办理担任，金融类的央企首要由财政部担任。
分别为：我国国家铁路集团有限公司、我国烟草总公司 、我国邮政集团有限公司。
比方咱们所说的铁老大，后来就分成了铁路局和铁路集团，但集团的规划和功能要远远大于铁路局。
而国家烟草专卖局与我国烟草总公司实际上是两块牌子，一套人马，对我国烟草职业实施统一领导、笔直办理、专卖专营的办理体系，对全职业“人、财、物、产、供、销、内、外、贸”进行会集统一办理。
其实最早我国的民航业也是三合一体系，集办理局、航空公司、机场三位一体，后来建立了航空公司，再后来机场与办理局分居，将机场交与当地办理，才逐步构成今日这样的状况。
所以，老一点的民航人经常说全国民航一家人，由于原本我们原本都是一个单位的搭档，只不过后来分居时，有的去下场方，有的去了航空公司，有的去了机场罢了。
甚至有许多人还思念当年的峥嵘岁月，究竟那年月都是独占下的行政体系，没有竞赛，所以显得是民航居高临下，被旅客打、骂是不可能的事。
当然特别状况下的高配领导，比方铁路集团的第一任总经理盛光祖是正部级领导。
财政部办理的26家金融类央企中，五大国有银行、四大报销保险公司、三大政策性银行、两大金融集团（中信集团、光大集团）以及一家主权基金公司中投，15家公司为副部级单位，其他均为正厅级单位。
我国国家铁路集团有限公司、我国烟草总公司 、我国邮政集团有限公司三家行政类公司都归于副部级央企。
依据国务院国资委发布的信息显现，在我国电子科技集团将我国普天整合今后，国资委办理下的央企由97家削减至96家。
我国一切重要的航空母舰、洲际导弹、核潜艇、轰炸机、歼击机、直升机、主战坦克、火炮、弹药，以及嫦娥、天宫、神舟等航天工程，都来自这些军工巨子。
前8家是核工业、航天科技、航天科工、航空工业、船只、武器工业、武器配备、电子科技等8大军工集团。
第9位和第10位分别是2016年组成的我国航空发动机集团和2020年建立的我国融通财物办理集团。
我国航发集团与民航有点联系，未来民航所用的国产发动机就盼望他了，不过航发集团首要仍是造军用发动机。
我国融公例前身叫军产筹备组，他们要办理运营的，是戎行移送的全国范围内的一切运营性财物及物业和农场等。
第11至14位分别是中石油、中石化、中海油等“三桶油”，以及2019年12月建立的国家石油天然气管网集团。
第23至27位的5家公司包含我国电信、我国联通、我国移动三大运营商以及我国电子信息工业集团、我国卫星网络集团。
第38至40则是三大航空集团中航、东航、南航，散布于北京、上海、广州三大航空纽带。
其间第48位至50位是3家总部设在香港的中资央企，即招商局、华润、港中旅。
从构成职业板块的视点来看，三大航与海运企业一同被放到了最终一个板块，且在中远海之后，由此也能看出民航在国民经济中所在的线家民航央企
从此次发布96家央企名单来看，归于民航业有7家单位，其间4家是副部级单位，3家为厅局级单位。