小时费：见习15/小时，养成25/小时，经济舱一般乘务员：75/小时~78/小时，经济舱职责乘务员91/小时，头号舱乘务员86/小时，双照安全员+8/小时元,乘务长（新）102/小时,（不带学员），乘务长带学员108/小时养成乘务员 25/小时， 专科2400 本科2800 飞满100飞满100拿7000左右
一般乘务员80/h（差不多是这样），两舱乘务员每小时加8块，头号舱乘务员每小时也加8块。过夜费100一天，一天算两天，两天算三天，三天算四天。每个季度会发1200交通补助费，飞满100大约拿13000～14000
男乘领器械包每小时加5块，所以每个月拿的薪酬没有女乘多。因为现在厦航开了洲际航线，常常飞洲际的乘务员要比国内的乘务员每个月大约多2000~3000块左右。新乘务长每月飞满100大约17000，教员每小时多5块。
基本薪酬：1200（未签合同）签合同（专科）2500左右，（本科）3000左右。
补助：餐补，夜津，住宅，交通费=1200元；学员未签合同有3000补助，见习是补助2000，养成补助2000
过夜费：乘务员100/天，乘务长120天，一天算两天 ，两天算三天，三天算四天过夜。学员补助1000左右，过夜费100/天，一天算两天 ，两天算三天，三天算四天过夜。地上实习3-5月不等，基本薪酬800左右，小时费：15/小时，地上实习5个月左右，训练3个月，机上带飞4个月左右，男生额外加体能3个月，只要三个月一次交通补助，
评：单看厦航薪酬和待遇，厦航一定是国内最高的，可是厦航CC辛苦的一面就很少有人知道了，训练中心以及定岗后的高压力，也是国内航空最严厉的。并且公司年终奖和住宅公积金的偏少，假如想时刻充分自己的事务专业，来厦航是你最好的挑选，厦门环境好，食堂一流，男生住的没话说。但你想 求个作业，安安稳稳的，过的洒脱一点的，劝您别来厦航， 在厦航你想混日子是不可能的。
小时费:学员47/小时；一般舱75/小时；两舱乘务/安全员85/小时；区域乘务长114/小时；主任乘务长138/小时，兼职安全员在乘务员基础上+15/小时减员时小时费+17.18/小时
基本薪酬：实习期1250元，转正后2680-3600元左右(每两年升一次档,大约两百)
过夜费:国内90/元，国外30$ 国内过夜90/天，驻外30美金/天，美国1.2系数，欧洲1.1系数，极地2.0系数
藏航现在的后舱划分为见习乘务员、实习乘务员、初级乘务员、高档乘务员，见习乘务员是指在公司处于带飞阶段的乘务员，实习乘务员是指进公司时没有毕业证但现已放单的乘务员
高档乘务长90/小时、135/小时149/小时；播送+5/小时、兼职+10/小时
基本薪酬：2100—2400左右（加完各种补助再扣完五险一金转正后乘务员），工龄多的会更高一点。
小时费：初级乘务员44/小时；中级60/小时＆66/小时（标配＆低配）；高档75/小时＆82.5/小时（标配＆低配） ；乘务长100/小时；高档乘务长110/小时。最低配+10%小时费。
过夜费一晚150/天，乘务长300/天，车油补助乘务员600/月。乘务长1200/月。还有早班费夜航费高原费。每月有电线，过节有购物卡。
带飞30小时通往后飞50小时晋级，晋级没过推迟三到六个月晋级，这期间只能拿底薪。初级飞满600再晋级一般乘务员，晋级不成功也是推迟三到六个月。
带飞20/小时； 后舱乘务员35/小时；头号45/小时；乘务长80/小时
放单后有毕业证签合同有底薪酬，本科2100；专科1800；飞满一年末薪酬有涨
过夜90，降温补助四个月，一个月200，取暖费2100，餐补一个月300，飞翔补助一个月600
过夜费130/天，现在一个月能飞90小时，承揽100拿8200左右，8200左右是除去了五险一金和税到手的7000多
学员30/小时，初级50/小时。安全员初级55/小时，中级95/小时，高档145/小时。
底薪12000+小时费800/天；别的一家底薪10000+过夜费1000左右/夜，超越40小时给260/小时。大约便是这样，一月1~2万左右。
高档:（1200小时以上，需获得播送员资历，通过率不高）底薪酬2500，小时费不详，但跟乘务长差不多了，因为飞翔时刻要求跟放乘务长相同，故现在很少有这个等级
现在有一新准则:绩效排名与薪酬挂钩，绩效排在前50%的乘务员，小时费在各等级基础上进步30%，假如绩效能拿这个数，在重庆也仍是数一数二的