）是美国空军部营运的隐秘民航飞翔器机队之非官方称号。珍娜航空供给了用于接送军事及一般工作人员的通勤航班，其主要为拉斯维加斯麦卡伦世界机场的私家航站楼到内华达试验场（最为闻名的是51区及托诺帕测试场）的线路服务。
珍娜航空旗下的波音737-66N类型飞机（注册号N288DP）刚刚起飞脱离跑道。
因为珍娜航空的秘要性质，大众对其知之甚少。珍娜航空起先由EG&G营运，而在2002年EG&G被优斯公司收买。优斯公司的揭露招聘记载也反映了其向美国空军供给服务。例如，2010年优斯公司向外招聘多名坐落拉斯维加斯的波音737空中乘务员，一同还要求雇员通过单一规模布景查询来保证不会走漏国家秘要。[ 2014年，优斯公司被基础设施和国防承包商AECOM收买，并以其名义运营珍娜航空至今。而近期，AECOM也发布了相似的职位招聘信息。
因为珍娜航空涉及到国家秘要，所以其不运用麦卡伦世界机场的一般客运航厦，而挑选运用特别区域。珍娜航空将飞机停靠在机场西侧AECOM专用机坪，坐落自家的乘客停车场邻近。AECOM还设有专为其他乘客制作的小型航站楼。
珍娜航空航班号为缀加三位数字。在世界航空运输协会航空公司代码列表中，此标识符被标记为已冻住。官方的航线呼号仅是简略的珍娜（Janet）二字。但是，珍娜航空在从内利斯区调转移到马夫湖区调时将会运用与正常呼号天壤之别的马夫呼号（Groom Callsigns）。此刻，呼号的称号将会产生改动，且呼号数字将会为正常呼号的后两位再加上15。举个比如，若呼号为珍娜412（Janet 412），则进入马夫湖后的呼号将可能变为兔子27（Bunny 27）。
因为珍娜航空的秘要性质，其运用特别的代码来表明飞翔目的地。KTKM不是机场的ICAO代码，而是51区的代码。下方列出了已知的部分代码：
Janet Airlines Destinations国家州市机场机场代码补白世界航空运输协会代码世界民航安排机场代码美国联邦航空局区域标识符美国加利福尼亚州棕榈谷美国空军42号工厂PMDKPMDPMD又叫棕榈谷区域机场，其同享相同的跑道。棕榈谷区域机场PMDKPMDPMD于每周一和周五供给服务。我国湖水兵航空兵器站—KNIDNID
爱德华兹空军基地EDWKEDWEDW珍娜航空为北方基地供给服务。奥克斯纳德穆古角水兵航空站NTDKNTDNTD现为文图拉县水兵基地的一部分。卡马里奥机场—KCMACMA
内华达州—霍迈机场—KXTA—又叫51区。拉斯维加斯亨德森公务机机场HSHKHNDHND
天堂市麦卡伦世界机场LASKLASLAS纽带托诺帕托诺帕测试场机场XSDKTNXTNX
一架珍娜航空的737-200型客机正从内华达州拉斯维加斯的麦卡伦世界机场起飞，布景为美高梅大酒店
开始一批从拉斯维加斯飞往51区的航班于1972年由一架EG&G营运的道格拉斯DC-6执飞。第二架道格拉斯DC-6班机于1976年参加机队，并于1981年退役。
到2015年年中，珍娜航空机队包含6架赤色线架蓝色线条涂装的小型商务涡轮螺桨飞机（2架比奇1900型飞机和3架比奇200型飞机）。一切飞机均注册在美国空军部名下，但前期的部分飞机被挂在多个民航飞机租借企业下。 在737-600系列飞机交达前，珍娜航空营运的是波音737-200系列飞机，有些班机仍是从军用的T-43A飞机改装而来。20世纪80年代，一架注册号为N5177C的737-200型飞机曾时间短在德国法兰克福机场逗留（其时也是莱茵-美茵空军基地）并由美国政府的保护公司键槽空运营运，飞机于2009年3月6日停飞。同其他737-200型飞机一同，N5177C被送至亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地的航空保护与再生309部队 存储。
除注册号为N273RH和N365SR的飞机（原为我国西南航空一切）外，珍娜航空的一切737-600型飞机均为在2008年被美国空军收买的前我国世界航空客机。在投入拉斯维加斯营运前，这些飞机被放置在了赖特-帕特森空军基地。 大多数比奇飞机均是直接向美国空军售出（除2架原先为私家具有）。
2004年3月16日，一架比奇1900型飞机的飞翔员在进近托诺帕测试场机场时心搏骤停，包含飞翔员在内的五名成员在事端中罹难。
珍娜航空的飞机涂装与已关闭的美国加州西方航空（Western Airlines）涂装相似。