任美西北国际部、航空联盟和信息技能部履行副总裁及美西北货运公司董事长菲利浦韩先生宣告辞去职务，并将于2007年7月31日离任。韩先生从1991年4月参加公司，担任公司收入办理副总裁，是西北航空公司任职时刻最长的官员。在参加美西北之前，他曾在美国航空公司任职9年。
韩先生表明：“咱们现已带领美西北成功地完成了重组使命，而我在航空范畴的职业生涯也现已度过了25个春秋，现在，我现已准备好去迎候新的应战。”
美国西北航空公司总裁兼首席履行官Doug Steenland先生对韩先生的职业生涯点评时表明：“在曩昔的16年中，菲利浦一直是公司高档办理层中的一员。他曾带领公司亚太地区业务走出十年动乱期，协助公司转型成为成功的盈余企业。在公司同荷兰皇家航空公司（KML）进行跨大西洋协作、成功树立合资公司的过程中，菲利浦也起到了无足轻重的效果。他从前采纳的立异行动和对技能的使用在公司很多功能范畴中都产生了深远的影响。咱们定会铭记菲利浦的全球战略视角，感谢他为美西北做出的巨大奉献，并祝他好运！”
现任履行副总裁和首席财政官的Neal Cohen先生已被提名为战略部、国际部履行副总裁兼支线航空公司的首席履行官。在他的新职位上，Cohen将担任公司的战略开展、办理美西北的国际客货和货运业务，以及担任监管美西北的独资支线航空业务。Cohen先生仍直接向Steenland先生报告。
“Neal对公司一切商业项目状况一目了然，也为公司的成功重组做出出色的奉献，”Steenland先生点评道，“公司要在竞赛剧烈的国际商场制胜，就需要这种具有立异才干和广泛的战略领导才干的人；Neal是这个极具应战性的职位的抱负人选。”
现任高档副总裁，担任金融和财政监控的Dave Davis顶替Cohen的责任，晋升为公司履行副总裁和首席财政官。他将直接向Steenland先生报告。Davis先生曾在美国合众航空（US Airways）任首席财政官，并于2005年8月重返美西北任职。
Steenland先生持续说道：“Dave Davis是个经验丰富的财政专家，在公司的重组中起到关键性效果。十分走运，咱们能在公司内部选择如此才华盖世的人员来顶替上一任的职务，担负起持续领导公司全方位财政运营的重担。”
Davis先生的责任除财政规划、管帐、税务、资金办理、燃料和航班规划之外，还包含了之前向Steenland先生报告的设备办理和机场相关业务的责任。
现任首席信息官Theresa Wise晋升为高档副总裁兼首席信息官，直接向Steenland先生报告。
Cohen先生于2005年5月重返美西北，被任命为履行副总裁兼首席财政官。2002年4月至2004年4月期间，他曾任合众航空公司的担任财政的履行副总裁和首席财政官。此前，Cohen还曾在数家专业服务机构和金融公司担任首席财政官一职。
1991年至2000年，Cohen先生曾在美西北航空公司担任数项商场和财政部门高档职务，包含高档副总裁兼资金办理专员以及商场规划副总裁。在参加美西北之前，他在通用汽车公司纽约资金办理处作业达7年。
Davis先生在重回美西北并担任高档财政副总裁担任金融和财政监控之前，曾在总部坐落休斯敦的科腾聚合物公司（Kraton Polymers LLC）担任首席财政官。此外，还担任过合众航空公司的财政副总裁兼首席财政官，领导公司在财政运作、飞机方案、收购、通讯技能、公司土地财物、出资联系和内部审计方面的作业。
除了在科腾和合众航空的作业经验之外，Davis先生还在Budget集团公司担任过财政规划副总裁兼分析师，在达美航空公司和美西北重要财政岗位任职。
Wise女士在1993年参加美西北后，曾担信息服务部常务董事，并于2001年10月被任命为美西北航空公司信息服务部副总裁。
她结业于圣欧勒夫学院（St. Olaf College），具有数学和化学学士学位。后来又在康奈尔大学（Cornell University）攻读了运筹学和使用数学的理学硕士和博士学位。
美西北航空公司是国际最大的航空公司之一，其主要航空纽带坐落底特律、明尼阿波利斯/圣保罗机场、孟菲斯、东京与阿姆斯特丹，每日供给约1,400班次的飞翔服务。美国西北航空为天合联盟旗下成员，为旅客供给全球最广泛的航空网络。美国西北航空与其航空同伴的航线多个城市。