作为俄罗斯总统的普京，掌握克里姆林宫现已超越20年了，因其诙谐诙谐和强硬的手法，被不少人称之为“普京大帝”。可是，就是这么一位俄罗斯大帝，最近因俄乌抵触可谓是忙得不可开交，不只需操心国外交兵的冗杂事务，就连国内的经济事务都得逼着普京自己亲身来抓，而手底下人就事不力的情绪，也让普京大为盛怒。
日前，普京召开了一场政府视频会议，他在会议上直接痛斥了俄副总理兼工业和交易部长丹尼斯·曼图罗夫，原因在于普京不满与飞机制作商签订合同的发展太慢。其时，曼图罗夫在会议中表明，2023年-2025年，俄罗斯航空工业联合体（UAC）方案向俄罗斯世界航空公司交给63架飞机，包含34架俄罗斯国产的超音速喷气式飞机、18架MS-21以及11架图-214双发中程客机。
可是，关于这位副总理的表态，普京满脸不悦，他说道：“一些企业到现在还没有收到订单，延迟的时刻太长了，没有切当的订单，他们（企业）怎样知道接下来自己要做什么？”视频的最终，普京直接痛斥曼图罗夫：“您是在装傻吗？”
按平常来说，普京根本很少在公共场所直接批判俄罗斯官员，尤其是官至总理等级的官员，看来这一次实在是不由得了，所以才会如此发怒。
当然，信任不少眼尖的朋友会发现，普京这次骂的目标，刚好就是前不久观察完中俄大飞机——CR929复合机翼的副总理丹尼斯·曼图罗夫。其时，因为资金和技能等多方原因，俄方计划抛弃同我国一同研发CR929飞机项目，转而以供给零部件供货商的身份持续参加研发。在这个布景之下，曼图罗夫观察中俄大飞机的复合材料机翼，很明显是不甘心抛弃作为一起“研发方”的方位。
不过，说到底，俄罗斯自动抛弃“研发者”的身份，虽然有欧美制裁要素的存在，但主要原因仍是与本身的资金问题有关。作为CR929飞机的预订“心脏”，对PD-35发动机的要求确实是比较高的，但凭仗苏联的家底，只需资金投入到位的话，也不可能达不到，这一点中俄两边都现已验证过了。
可是，对俄罗斯来说，因为俄乌抵触的迸发，大部分资金都用在乌克兰战役之上，根本很难再拨出剩余的资金用于研发PD-35发动机，而俄罗斯的燃眉之急，就是处理PD-14和PD-8两款发动机的量产，以便处理因西方制裁而面对趴窝的两款国产飞机——图-214客机和SSJ-NEW客机的卡脖子问题。因而，中方亟需的PD-35发动机天然就被俄罗斯放在了最靠边的方位之上。
值得注意的是，普京这次指示俄罗斯政府加速与飞机制作商签订合同，很大一部分仍是源于俄罗斯民航客机深受西方制裁，无法从海外获取零部件的为难境况有关。
相关数据显现，到2021年年末，俄罗斯航空近80%的机队都是由波音和空客飞机组成，其间波音有134架，空客有146架，这两家航空都是欧美公司。上一年3月，受俄乌抵触的影响，美国波音公司发表声明，对外宣告暂停波音公司在俄的悉数事务，并制止对俄出口零部件和修理服务。没过多久，受欧盟对俄制裁方针的影响，空客公司也宣告采纳相同的办法。这意味着俄罗斯无法再从西方进口到飞机零部件，也无法再将毛病飞机运往西方修理。
无法从西方进口零部件，一些需求定时保护的飞机就不能进行完好的修理作业，这也导致不少飞机因毛病问题而堕入停飞危机。依据一家实时盯梢世界各地航班信息网站——24小时飞翔雷达网(flightradar24)的数据，自2022年7月以来，俄罗斯航空公司约有50架飞机，因缺少零部件问题，就一向没复兴飞过。
在这种布景下，为了满意国内客机的需求，俄罗斯只能被逼重启制作国产飞机，以此来满意因西方制裁而留下的空缺。只不过，造飞机终究是个技能活儿，更何况仍是大型客机，光是造个“壳子”就牵涉到气动、结构、强度等方方面面，特别是在西方制裁下，想要购买一颗零部件都成大问题。
眼下，俄乌抵触就要年满一年了，但俄罗斯的飞机制作项目仍旧没有太大发展，这也难怪普京会在公共场合批判俄罗斯副总理就事不力了，想必换谁坐在总统的宝座上，都有可能会为此而发怒，特别是在俄罗斯境况更加困难的布景下。